{"id":405,"date":"2014-01-19T15:16:03","date_gmt":"2014-01-19T15:16:03","guid":{"rendered":"http:\/\/lacittafutura.net\/ermesdrigo\/?p=405"},"modified":"2014-01-19T19:55:57","modified_gmt":"2014-01-19T19:55:57","slug":"piano-energetico-regionale-osservazione-proposta-n-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacittafutura.net\/ermesdrigo\/2014\/01\/19\/piano-energetico-regionale-osservazione-proposta-n-11\/","title":{"rendered":"Piano Energetico Regionale. Osservazione proposta n.11"},"content":{"rendered":"

Osservazione n. 11: Trasporti, inconsistenza delle azioni di risparmio energetico.<\/strong><\/p>\n

A pag. 147 nel paragrafo 8.1.5 Potenziale per il risparmio nel settore dei trasporti<\/em> sono riportati con sintesi chiara le motivazioni per cui i consumi tendenziali nei trasporti sono comunque previsti in aumento e sono:
\nDelocalizzazione delle attivit\u00e0 produttive;
\nEspasione urbana;
\nAumento del volume degli imballaggi;
\nRiduzione della capacit\u00e0 di immagazzinamento.<\/p>\n

Per rispondere all’aumento dei consumi in questo settore si propone:
\nUna maggior pianificazione del territorio;
\nIl maggior consumo dei prodotti a km0;
\nMeno imballaggi;
\nOttimizzare la distribuzione.<\/p>\n

Nella pagina successiva ci sono inoltre le motivazioni che hanno permesso lo sviluppo di questo settore che riporto sempre in sintesi; “rispetto alla mobilit\u00e0 delle merci e delle persone. Il trasporto su strada \u00e8 il sistema meno efficiente ed il pi\u00f9 inquinante e si \u00e8 sviluppato per la maggior flessibilit\u00e0, semplicit\u00e0 di esercizio e per una politica di settore privilegiata”.<\/p>\n

A fronte di un consumo nel settore dei trasporti pari a 3.300 ktep (65% gasolio, 27% benzina, 4% gpl), il Piano prevede che l’intero risparmio di energia nel settore dei trasporti possa avvenire cambiando l’alimentazione a circa 900.000 auto private e a 2.279 mezzi publici per il trasporto urbano con un potenziale complessivo di 195 ktep per lo scenario minimo, 278 scenario base e 495 scenario avanzato (pag. 150 Allegato A).<\/p>\n

11. <\/strong>Per quanto sopra indicato, considerato che il problema \u00e8 dato dal numero di mezzi su gomma che transitano nelle nostre strade si richiede che il piano riduca almeno del 50% al 2020 i trasporti di merci su gomma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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