Difronte alla protesta violenta che \u00e8 in atto e alla non comprensione degli obiettivi, mi permetto di indicare la strada: una nuova classe politica per una nuova economia mondiale fondata sul riequilibrio delle risorse, della economia, della giustizia sociale e dei diritti. Se ancora tutto ci\u00f2 non \u00e8 comprensibile vi allego ancora una volta, ad esempio, le considerazioni sulla inutilit\u00e0 e dannosit\u00e0 di una grande opera come la TAV .<\/p>\n
Il quotidiano francese Le Figaro <\/em>ha riportato la notizia che la Francia intende riesaminare ed eventualmente rinunciare a dieci progetti di linee ferroviarie ad alta velocit\u00e0, tra cui la Torino-Lione a causa dei costi elevatissimi e della riduzione del traffico merci.<\/p>\n Pare che, finalmente, la crisi economica e la scarsit\u00e0 di risorse costringano a rivedere le priorit\u00e0: \u00e8 finito il tempo delle grandi opere pubbliche finanziate con enormi debiti che ricadono sulle spalle della collettivit\u00e0 e sulle generazioni future sotto forma di tasse e tagli ai servizi pubblici e allo stato sociale. Per questo, da tempo, il Movimento per la Decrescita Felice afferma che occorre spostare la priorit\u00e0 dalla crescita del Pil alla crescita dell\u2019occupazione in lavori utili.<\/p>\n Abbiamo studiato i dati ministeriali sulla galleria per il Tav in Val di Susa. Si stima che l\u2019opera coster\u00e0 8,2 miliardi di euro e consentir\u00e0 di creare circa 6.000 nuovi posti di lavoro, il che significa 0,73 nuovi posti per ogni milione di euro investito, salvo aumenti di spesa in corso d\u2019opera. Inoltre lasceremo sulle spalle delle generazioni future il debito, i danni ambientali e i costi per il funzionamento del tunnel.<\/p>\n Questo vale per tutte le grandi opere infrastrutturali. Si pu\u00f2 fare diversamente? Certamente! Basta cambiare le priorit\u00e0 investendo le poche risorse disponibili in migliaia di microcantieri, che dovrebbero riguardare in primo luogo l\u2019efficientamento energetico degli edifici pubblici e privati, ma anche le bonifiche ambientali e la messa in sicurezza del territorio rispetto agli eventi catastrofici.<\/p>\n In un accurato studio dell\u2019Enea del 2009 si proponevano interventi di riqualificazione energetica in 15.000 scuole ed edifici pubblici, che spendono circa 1,8 miliardi di euro all\u2019anno in energia elettrica e termica. Con gli 8,2 miliardi di euro previsti per il Tav si pu\u00f2 ridurre del 20% i consumi di questi edifici, con un risparmio di oltre 420 milioni all\u2019anno e si possono creare almeno 150.000 nuovi posti di lavoro, facendo ripartire in maniera virtuosa il settore dell\u2019edilizia. In un articolo del Sole 24ore (febbraio 2012) si legge che investendo un milione di euro in progetti di efficienza energetica si generano in media 13 posti di lavoro. Le opere di efficientamento si ripagano da s\u00e9 in pochi anni grazie al risparmio energetico.<\/p>\n Immediatamente calerebbe la bolletta energetica nazionale e l\u2019inquinamento da CO2. Ci guadagneremmo tutti. Inoltre con commesse piccole e diffuse, i fenomeni di corruzione, tipici dei grandi appalti, sarebbero certamente meno frequenti e il denaro speso resterebbe nel territorio contribuendo in maniera determinante al riavvio dell\u2019economia.<\/p>\n Facciamo appello alla politica perch\u00e9 dia priorit\u00e0 alle soluzioni che proponiamo. Occorre abbandonare il dogma della crescita continua. Nell\u2019Universo nulla cresce per sempre e il PIL non \u00e8 l\u2019indicatore unico ed indiscutibile del nostro benessere. P.S. Senza andare tanto lontani ricordo che nel nostro territorio stiamo discutendo di fare un nuovo ospedale perch\u00e9 i 3 esistenti sono troppi. A chi giova?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Difronte alla protesta violenta che \u00e8 in atto e alla non comprensione degli obiettivi, mi permetto di indicare la strada: una nuova classe politica per una nuova economia mondiale fondata sul riequilibrio delle risorse, della economia, della giustizia sociale e … Continua a leggere
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