Mercoled\u00ec 27 giugno 2012 a Portogruaro il Commissario straordinario per l\u2019asse ferroviario Venezia-Trieste, arch. Bortolo Mainardi, ha presentato una nuova proposta RFI che riguarda il quadruplicamento della attuale linea, fino a Portogruaro, che riporto per punti:<\/p>\n
1. Il Commissario riconosce che l\u2019attuale linea ferroviaria \u00e8 utilizzata solo al 40% e che le prime opere da fare sono quelle legate al suo potenziamento, con l\u2019inserimento di sistemi di distanziamento pi\u00f9 efficienti e il miglioramento di alcuni punti critici, come la linea dei Bivi a Mestre e il punto di raccordo tra la linea Cervignano-Udine e la Portogruaro-Trieste;<\/p>\n
2. La realizzazione di altri due binari verr\u00e0 programmata alla eventuale saturazione della linea attuale (non prima del 2030) e non sar\u00e0 una linea come quella proposta in origine, quasi tutta in viadotto, ma si affiancher\u00e0 a quella esistente, posizionandosi a nord e rimanendo alla stessa quota;<\/p>\n
3. Il progetto prevede l’aggiunta di due nuovi binari che occuperanno 15 metri di larghezza. La loro funzione e realizzazione sar\u00e0 collegata all\u2019incremento del traffico merci previsto, ma saranno due binari \u201cpermeabili\u201d rispetto alla linea esistente, che si potranno utilizzare alla bisogna per traffico regionale, merci o eurostar.<\/p>\n
Un progetto RFI che trova il nostro consenso e che si pone in maniera alternativa alla TAV\/TAC chiudendo, speriamo per sempre, il progetto dell’ennesima opera inutile, costosa e dannosa per l’ambiente.<\/p>\n
Ermes
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Mercoled\u00ec 27 giugno 2012 a Portogruaro il Commissario straordinario per l\u2019asse ferroviario Venezia-Trieste, arch. Bortolo Mainardi, ha presentato una nuova proposta RFI che riguarda il quadruplicamento della attuale linea, fino a Portogruaro, che riporto per punti: 1. Il Commissario riconosce … Continua a leggere